最新好消息，青島地鐵1號線南段9月空載試運行，2022年春節前市區直通西海岸。

17日上午，青島地鐵集團副總經理張君做客在線訪談欄目時透露，目前青島地鐵有五條在建線路，包括1號線南段、2號線西延、4號線、6號線以及8號線南段，共計里程118公里。

其中，1號線南段原計劃年底空載試運行。隨著地鐵建設提速，9月份將進入空載試運行階段，2022年春節前夕可載客運行。

4號線計劃將于2022年開通。

6號線、2號線西延都將于2024年開通。

目前，青島地鐵已開通運營六條線路（2號、3號、11號、13號、1號線北段、8號線北段），通車里程達246公里，排在全國第十位，進入到快速發展階段。

青島地鐵1號線下月空載試運行

青島地鐵1號線有著目前我國最深和最長地鐵海底隧道，海底隧道全長8．1公里，海底區間距海平面最大深度約88米。

青島地鐵1號線是青島市地鐵線網的一條骨干線路，被列為山東省重大工程項目，一直受到社會各界的高度關注。1號線全長59．97公里，設41座車站，從王家港站至東郭莊站，連接西海岸新區、市南、市北、李滄、城陽。1號線開通后將串聯起五個行政區，成為西海岸城區、東岸城區和北岸城區間的快速軌道交通走廊。

青島地鐵4號線已全線鋪軌

青島地鐵4號線在上月10日拉開全線鋪軌的帷幕，目前，4號線全線共有18座車站封頂，17個區間貫通。

8月16日，青島地鐵4號線出入段線區間暗挖隧道全線順利貫通，標志著項目建設取得了階段性進展，為全線貫通節點的順利完成創造了有力條件。

青島地鐵四號線出入段線暗挖出入段線區間全長1081m，線路出嶗山六中站后為單洞四線和單洞三線大斷面，長為186m，最大斷面寬度30m；單洞雙線長為779m，斷面寬度11．7m；明挖段長為120m。設一座礦山法斜井，長度249m；一座斜井支洞，長度111m，暗挖段均采用礦山法施工。

4號線全長約30公里，設車站25座，經過市南區老城區、市北區浮山后、嶗山風景區等處，覆蓋眾多人口密集區和客流集散點，途經多家三甲醫院及重點學校，是貫穿市區中部的東西向骨干線路。

線路走向圖（備注：站點名為工程名）

4號線開通后，將與1號線、2號線、3號線以及8號線、11號線等5條線路換乘，成為一條貫通城市東西的真正意義上的“東西大動脈”，構成青島市軌道交通主骨架網，成為支撐青島地鐵加速成網運營的活力“動脈”，讓更多人從便捷互通的軌道交通線網中受益，緩解城市交通壓力，提升城市功能品質。

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（來源 觀海新聞／青報全媒體記者 周建亮 青島早報記者 李彥宏）